Imọ-ẹrọ batiri litiumu tẹsiwaju lati ni ilosiwaju ni iyara, pẹlu awọn aṣeyọri pataki ti a rii ninu awọn batiri lithium manganese dioxide (Li-MnO2) ni awọn ọdun aipẹ, ti o yori si awọn imudara iṣẹ ṣiṣe akiyesi.
Awọn anfani pataki:
Aabo Iyatọ: Awọn batiri Li-MnO2, ti o jọmọ litiumu iron fosifeti, ṣe afihan iduroṣinṣin giga bi awọn ohun elo elekiturodu rere.Ni idapọ pẹlu awọn apẹrẹ ailewu alailẹgbẹ ti o kan awọn oluyapa ati awọn elekitiroti, awọn batiri wọnyi ṣe afihan ailewu iyalẹnu paapaa labẹ awọn idanwo puncture lile, mimu itusilẹ deede paapaa lẹhin-idanwo.
Iṣe Iṣe-Iwọn-kekere ti o tayọ: Awọn batiri Li-MnO2 ṣe itara laarin iwọn otutu ti -30°C si +60°C.Idanwo ọjọgbọn fihan pe paapaa ni -20 ° C, awọn batiri wọnyi le ṣe igbasilẹ ni awọn ṣiṣan giga pẹlu agbara ti o kọja 95% ti awọn ipo deede.Ni idakeji, litiumu irin
Awọn batiri fosifeti labẹ awọn ipo ti o jọra ni igbagbogbo de ọdọ nikan ni ayika 60% ti agbara deede pẹlu awọn ṣiṣan ṣiṣan kekere pupọ.
Ilọsi pataki ni Igbesi aye Yiyi: Awọn batiri Li-MnO2 ti rii awọn ilọsiwaju pataki ni igbesi aye iyipo.Lakoko ti awọn ọja akọkọ ti ṣakoso ni ayika awọn akoko 300-400, awọn igbiyanju R&D lọpọlọpọ nipasẹ awọn ile-iṣẹ bii Toyota ati CATL ni ọdun mẹwa ti ti awọn nọmba ọmọ si 1400-1700, ni ibamu pẹlu awọn ibeere ti awọn ohun elo pupọ julọ.
Anfani iwuwo Agbara: Awọn batiri Li-MnO2 nfunni iwuwo agbara afiwera si awọn batiri fosifeti litiumu iron ṣugbọn ṣogo ni ayika 20% iwuwo agbara iwọn didun ti o ga julọ, ti o yorisi isunmọ 20% iwọn kekere fun awọn batiri ti agbara deede.
Ipinnu Awọn ọran Didara bii Ewiwu: Pupọ julọ awọn batiri Li-MnO2 lo awọn sẹẹli apo kekere, iru ti o wọpọ ni ẹrọ itanna olumulo.Pẹlu awọn ọdun 20 ti idagbasoke, awọn ilana iṣelọpọ apo apo jẹ ogbo gaan.Ilọsiwaju ilọsiwaju nipasẹ awọn aṣelọpọ pataki ni awọn agbegbe bii ibora elekiturodu deede ati iṣakoso ọriniinitutu ti o muna ti koju awọn ọran ni imunadoko bii wiwu.Awọn iṣẹlẹ ti bugbamu tabi ina ni awọn batiri foonu ami iyasọtọ pataki ti di ṣọwọn pupọ ni awọn ọdun aipẹ.
Awọn alailanfani bọtini:
Aibojumu fun Lilo Igba Gigun Loke 60°C: Awọn batiri Li-MnO2 ni iriri ibajẹ iṣẹ ni awọn agbegbe nigbagbogbo ju 60°C, gẹgẹbi awọn agbegbe otutu tabi aginju.
Aibojumu fun Awọn ohun elo Igba pipẹ: Awọn batiri Li-MnO2 le ma dara fun awọn ohun elo to nilo gigun kẹkẹ loorekoore ni ọpọlọpọ ọdun, gẹgẹbi iṣowo ati awọn ọna ipamọ agbara ile-iṣẹ ti o nilo awọn iṣeduro ti o kọja ọdun 10.
Aṣoju Li-MnO2 Awọn oluṣelọpọ Batiri:
Toyota (Japan): Toyota ni akọkọ lati ṣafihan imọ-ẹrọ batiri Li-MnO2 ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara bi Prius, nipataki nitori awọn abuda aabo giga rẹ.Loni, Prius n gbadun orukọ rere fun ailewu ati ṣiṣe idana ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni Amẹrika.
Kenergy titun agbara ọna ẹrọ Co., Ltd (China): Oludasile nipasẹ Dokita Ke Ceng, amoye ti orilẹ-ede yàn, CATL jẹ ile-iṣẹ ile-iṣẹ nikan ti o ni idojukọ lori iṣelọpọ awọn batiri Li-MnO2 mimọ.Wọn ti ṣaṣeyọri awọn aṣeyọri pataki ni awọn agbegbe R&D bii aabo giga, igbesi aye gigun, resistance iwọn otutu kekere, ati iṣelọpọ.
